Camions GNC : en Allemagne, DHL signe une grosse commande avec Iveco
En Allemagne, le groupe DHL a passé une commande de 178 nouveaux Iveco S-Way GNC (gaz naturel comprimé). Destinés à la division Post & Parcel, ils seront principalement utilisés dans le transport inter-hub des centres colis et les livraisons urbaines.
DHL continue d’étendre sa flotte de camions GNV. Alors qu’il multiplie l’installation de stations au sein même de ses dépôts, le groupe vient d’annonce la commande de 178 camions supplémentaires auprès d’Iveco. Parmi les véhicules commandés, 161 Iveco S-Way GNC équipés d'une caisse seront utilisés pour couvrir les courtes distances et les tournées d'une journée. Dotés d'un châssis standard 4x2 avec un PTAC de 19 t et animés par un moteur GNC 9 litres de 340 ch ces véhicules embarquent 160 kilos de gaz comprimé à 200 bars. De quoi assurer une autonomie confortable de 670 km avec un plein.
Les 17 véhicules restants seront équipés d’une caisse mobile. Utilisés pour le transport inter-hubs, ils seront dotés d'un châssis standard 6x2 avec un essieu traîné directeur. Plus puissants, ils seront équipés d’un moteur 13 litres de 460 ch et pourront embarquer jusqu’à 240 kg de GNC. De quoi porter l’autonomie à 1000 km avec un plein.
Une fois livrés, ces 178 véhicules permettront de porter la flotte allemande de DHL a plus de 450 camions GNC.
DHL continue d’étendre sa flotte de camions GNV. Alors qu’il multiplie l’installation de stations au sein même de ses dépôts, le groupe vient d’annonce la commande de 178 camions supplémentaires auprès d’Iveco. Parmi les véhicules commandés, 161 Iveco S-Way GNC équipés d'une caisse seront utilisés pour couvrir les courtes distances et les tournées d'une journée. Dotés d'un châssis standard 4x2 avec un PTAC de 19 t et animés par un moteur GNC 9 litres de 340 ch ces véhicules embarquent 160 kilos de gaz comprimé à 200 bars. De quoi assurer une autonomie confortable de 670 km avec un plein.
Les 17 véhicules restants seront équipés d’une caisse mobile. Utilisés pour le transport inter-hubs, ils seront dotés d'un châssis standard 6x2 avec un essieu traîné directeur. Plus puissants, ils seront équipés d’un moteur 13 litres de 460 ch et pourront embarquer jusqu’à 240 kg de GNC. De quoi porter l’autonomie à 1000 km avec un plein.
Une fois livrés, ces 178 véhicules permettront de porter la flotte allemande de DHL a plus de 450 camions GNC.
Iveco S-Way NP GNV : en savoir plus
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