Bus : l'offre GNV de Scania sélectionnée par la RATP
En Ile de France, Scania fait partie des constructeurs sélectionnés par la RATP pour la fourniture de bus fonctionnant au gaz naturel. Le marché concerne des Citywide articulés et s’étale sur une période de 4 ans.
« Scania est fier de revenir dans le parc de la RATP et de constater que la régie a choisi de lui renouveler sa confiance » se félicite le constructeur dans un communiqué, la commande portant sur l’un des deux lots composants l’appel d’offres initié par la RATP.
S’il ne précise par le nombre de bus commandés par l’opérateur francilien, le constructeur suédois indique qu’il s’agira de bus Scania Citywide LF long de 18 mètres. Configurés en quatre portes type métro, ils disposent des dernières technologies en matière d’accessibilité (rampes électriques).
Pour Scania, cette victoire en Ile de France conforte sa position sur le marché du GNV, le constructeur revendiquant avoir commercialisé plus de 180 camions au gaz naturel en France depuis son arrivée sur le marché.
« Scania est fier de revenir dans le parc de la RATP et de constater que la régie a choisi de lui renouveler sa confiance » se félicite le constructeur dans un communiqué, la commande portant sur l’un des deux lots composants l’appel d’offres initié par la RATP.
S’il ne précise par le nombre de bus commandés par l’opérateur francilien, le constructeur suédois indique qu’il s’agira de bus Scania Citywide LF long de 18 mètres. Configurés en quatre portes type métro, ils disposent des dernières technologies en matière d’accessibilité (rampes électriques).
Pour Scania, cette victoire en Ile de France conforte sa position sur le marché du GNV, le constructeur revendiquant avoir commercialisé plus de 180 camions au gaz naturel en France depuis son arrivée sur le marché.
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